Foto: Andrew Zaikovskyi / Shutterstock.com
X5 er bygget med vekt på komfort og ytelser, og det merkes også på vedlikeholdsbehovet. Luftfjæring bak (og noen ganger foran) er en kjent svakhet på eldre E53- og E70-modeller, hvor kompressor og luftbelger kan svikte over tid. Drivverk, spesielt fordelingskasse og automatgirkasse, bør få regelmessig oljeskift for å unngå kostbare reparasjoner. Foringer, ledd og bærekuler i hjulopphenget utsettes for stor belastning, og må ofte byttes rundt 150 000 km – spesielt på biler med brede dekk og mye vinterkjøring.
Hvordan er det å jobbe på en X5? Ifølge våre teknikere er det god plass under bilen, og særlig E53 og E70 gir grei tilgang til mange komponenter. Men nyere modeller, som G05, har avanserte systemer som krever diagnoseutstyr og spesialkompetanse for både feilsøking og programmering. Kjenner du svakhetene og vedlikeholder bilen riktig, kan X5 gi mange år med luksuriøs og problemfri kjøring – også i norsk klima.
